近日，全球領(lǐng)先的研究集團(tuán)益普索（Ipsos）在發(fā)布《2013年中國(guó)電動(dòng)車及電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)及行業(yè)分析》研究報(bào)告中稱，由于政府鼓勵(lì)使用替代能源減小對(duì)石油的依賴性，以及緩解霧霾天氣對(duì)居民生活的影響，受環(huán)境友好型電動(dòng)汽車制造商強(qiáng)勁需求的推動(dòng)，電池產(chǎn)品市場(chǎng)在2013年至2020年間有望取得14%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。益普索數(shù)據(jù)顯示預(yù)測(cè)，電動(dòng)車電池產(chǎn)品總銷售額將于2020年達(dá)到168億美元，較2013年的66億美元翻了一倍多。益普索北京負(fù)責(zé)人崔曉波點(diǎn)評(píng)稱，“得益于巨大的電動(dòng)自行車保有量及電動(dòng)三輪車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，到2020年，中國(guó)對(duì)電池產(chǎn)品的需求將飛速上升。”
報(bào)告顯示，隨著農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)實(shí)力的進(jìn)一步釋放，截止2013年年末中國(guó)電動(dòng)自行車保有量已超過1.2億輛，益普索預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量將達(dá)到1.6億輛，2013年至2020年期間年復(fù)合年增長(zhǎng)率為4%，而電動(dòng)自行車動(dòng)力電池的銷售額預(yù)計(jì)在此期間實(shí)現(xiàn)6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)的銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到76億美元。據(jù)益普索報(bào)告數(shù)據(jù)分析，受農(nóng)村市場(chǎng)中老年人的追捧，電動(dòng)三輪車銷售增速進(jìn)一步加快，2013年保有量達(dá)到2093萬輛，同比增長(zhǎng)46%；到2020年，鑒于中國(guó)老齡化人口的不斷增多，保有量有望攀升至1.02億輛，而電動(dòng)三輪車動(dòng)力電池的銷售額預(yù)計(jì)在2013年至2020年間取得27%的復(fù)合年增長(zhǎng)率，達(dá)到70億美元，屆時(shí)形成與電動(dòng)自行車電池需求幾乎同等規(guī)模的龐大市場(chǎng)。
與此同時(shí)，隨著中國(guó)大力倡導(dǎo)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的新形勢(shì)下，低速電動(dòng)汽車將迎來大的發(fā)展機(jī)遇，2013年保有量已達(dá)43萬輛，益普索預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)低速電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到479萬輛，支持低速電動(dòng)汽車有較強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的鉛電池在未來也將獲得新的增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，鉛酸電池制造商已由以往的1900多家減少至200家左右，其原因是它們中的大多數(shù)在環(huán)境保護(hù)部2011年實(shí)施環(huán)境審查風(fēng)暴后被迫關(guān)閉。盡管鉛酸電池在電動(dòng)車市場(chǎng)里的主導(dǎo)地位在不久的將來依然會(huì)保持下去，但技術(shù)升級(jí)將逐步促進(jìn)鋰電池的發(fā)展，后者有望在在電動(dòng)自行車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，益普索預(yù)測(cè)，到2020年其市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到10%左右。
圖1：中國(guó)電動(dòng)自行車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020
圖2：中國(guó)電動(dòng)三輪車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020；圖3：中國(guó)低速電動(dòng)汽車車電池需求規(guī)模柱狀圖，2013-2020
圖4：按銷售收入計(jì)算的中國(guó)低速電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)份額，2013年
