摘要：2015年由于鋰電池能量密度要求提高，中高端三元材料需求大幅上升，新建產能在客戶認證完成后完全釋放，公司業績將會扭虧為盈。隨著三元材料在國內動力電池需求的增加以及未來日韓客戶使用國內材料替代國外材料，公司將迎來發展良機。4月10日，當升科技(300073.SZ)復牌后直接封住漲停，股價有望短期快速補漲。該公司股票自去年12月停牌，而從它停牌后至今，創業...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5625摘要：21日晚間公司發布公告，公司停牌因正在籌劃非公開發行股票事項。杉杉股份（600884）21日臨時停牌，21日晚間公司發布公告，公司停牌因正在籌劃非公開發行股票事項。公司股票繼續停牌。同時，公司周一晚間發布業績預增公告，公司預計2015年第一季度實現凈利潤同比將增加1550%-1600%，上年同期凈利潤為1940.74萬元。杉杉股份表示，本期業績預增...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：7359摘要：許繼電氣是一家以電力設備為主的企業。公司主營業務為生產經營電網調度自動化、配電網自動化、變電站自動化、電站自動化、鐵路供電自動化、電網安全穩定控制、電力管理信息系統、電力市場技術支持系統、繼電保護及自動化控制裝置、繼電器、電子式電度表、中壓開關及開關柜、變壓器、箱式變電站等。3月27日，許繼電氣（000400）在投資者關系互動平臺上表示，公司中標了...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5721摘要：雄韜股份表示，我們一直在研發此鋁離子電池，目前實驗室已經達到4萬次的循環壽命。但批量生產產品還在測試中。同花順（財經訊4月9日，雄韜股份（002733）在投資者關系互動平臺上表示，我們一直在研發此鋁離子電池，目前實驗室已經達到4萬次的循環壽命。但批量生產產品還在測試中。資料顯示：雄韜股份是一家集閥控式密封鉛酸蓄電池研發、生產、...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：7561摘要：萬向集團有一個造車夢在業界早已不是秘密。目前看來，已經在新能源汽車產業鏈上儲備許久的萬向集團，最需要的就是一張準入許可，萬向集團極有可能成為奪取新能源汽車資質的一員。從事汽車零部件業務的萬向錢潮（000559），終于讓市場看到了介入新興產業的舉措。圍繞著新能源和電動汽車等問題，公司高層在近日股東會上進行了介紹。萬向錢潮總經理李平一表示，現在不論是從國家...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6163摘要：過去一年，比亞迪新能源汽車業務增長快速，利潤貢獻正在加強。數據顯示，比亞迪去年在新能源汽車領域的銷量超過2萬臺，與2013年的2900臺銷量相比，增加了10倍。國家政策利好，主打新能源汽車生產的比亞迪在2014年這個“新能源汽車商業化元年”，營業額同比增長11.25%，達到553.66億元。與此同時，盡管有將近8億政府補貼，比亞迪在研發投入上比去年...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5539摘要：駱駝股份將在純電動汽車用鉛酸動力電池領域實現拓展，將是對其現有蓄電池業務的有效補充，也將進一步拓展駱駝股份在蓄電池市場的業務范圍，豐富其產品類型，實現新的利潤增長。近日，駱駝集團股份有限公司（股票代碼：601311，簡稱駱駝股份）發布公告稱，根據其戰略規劃，為進一步提高駱駝股份的市場占有率和競爭優勢，3月18日，駱駝股份已與濟源市萬洋冶煉（集團）有限公...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：4975摘要：車用鋰電材料方面前兩年投入很多，很艱難，但是生產線和研發厚積薄發。公司的生產線和技術能力都是國內一流的，也得到國內和國際客戶的認證，今年開始將會快速放量增長。當升科技(300073)在最新披露的《投資者關系活動記錄表》中表示，小型鋰電未來發展方向是用高電壓高密度的多元材料替代鈷酸鋰，公司正在與三星合作開發，今年將放量。公司的策略是通過產品差異化戰...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6838摘要：將在貴州和浙江建立兩個生產基地，利用地域優勢擴大產品生產經營規模。據大地和電氣同時透露，其一季度訂單預計將大幅增加。中國寶安旗下的深圳市大地和電氣股份有限公司近日宣布，將在貴州和浙江建立兩個生產基地，利用地域優勢擴大產品生產經營規模。據大地和電氣同時透露，其一季度訂單預計將大幅增加。大地和電氣是中國寶安旗下新能源產業鏈公司之一，也是行業內最早進入新能源...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5725摘要：公司2014年度實現營業收入29.52億元，同比增長36.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6694.72萬元，同比下降11.51%；基本每股收益0.1135元。東方日升4月3日晚間發布定增預案，公司擬以8.54元/股，非公開發行合計2.93億股，募集資金總額為25億元，擬全部用于投入光伏并網發電項目。同日公司披露年報顯示，2014年度公司實現凈利...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5303摘要：南北車合并市值由一年前的1624億元人民幣翻了六倍，本周五收盤達到9668億元，而同期滬深300指數的漲幅僅為108%。本周五，中國南車和中國北車再度漲停，兩者合并市值接近萬億人民幣，超過了全球絕大部分交通設備制造商的市值，有投資者調侃稱，合并成立的“中國中車”應改名叫“中國神車”。南北車合并市值由一年前的1624億元人民幣翻了六倍，本周五收盤達到96...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：8777摘要：上證所對長園集團（600525）股東上海復星高科技（集團）有限公司和曙光股份（600303）及有關責任人予以監管關注的決定，前者因短線交易涉及違規，后者在募集資金存儲和使用上存在違規行為。《每日經濟新聞》記者從上證所獲悉，4月1日，上證所對長園集團（600525）股東上海復星高科技（集團）有限公司（以下簡稱復星集團）和曙光股份（600303）及有關責任...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5330摘要：2014年扣非后凈利潤虧損9133.92萬元，同比大減427.20%。但其股價卻意外大漲，大漲的背后似乎與其資本運作不無關系。管理層在過去一年里并非大力拓展主業扭虧，而是祭出了大股東減持、資產處置、資產重組等一系列資本策略。盡管深圳惠程(002168.SZ)業績令人沮喪：公司2014年扣非后凈利潤虧損9133.92萬元，同比大減427.20%。但其...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5448摘要：3月中旬，石墨烯聯盟率中國代表團參觀訪問意大利科學技術研究所（IIT）石墨烯實驗室。訪問期間，貝特瑞公司與該實驗室進行了初步的接觸與交流。雙方目前未有建立合作關系。傳聞求證：有消息稱，意大利工業技術研究院石墨烯實驗室與青島國際石墨烯創新中心達成合作意向，擬在青島建立石墨烯導電漿料生產基地，并計劃同中國寶安（000009）控股子公司貝特瑞合作開發全石墨烯...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6341摘要：利用工業煙氣回收的硫酸和利用廢舊蓄電池回收的鉛金屬均享受增值稅即征即退50%的稅收優惠。近日收到增值稅退稅款1249.91萬元。豫光金鉛（600531）4月2日晚公告，根據財政部國家稅務總局2008年《關于資源綜合利用及其他產品增值稅政策的通知》及財政部國家稅務總局2011年《關于調整完善資源綜合利用產品及勞務增值稅政策的通知》，公司利用工業煙氣回收的...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6484摘要：中興通訊2014年共簽約渠道商3000余家，數量較去年增長30%，政企網國內的合同銷售額55億元，此外海外業務合作伙伴預計今年將會達到1500家。“去年我們和合作伙伴打造了很多領域的樣板點，包括能源、教育、金融等領域，涉及項目達到236個，今年希望可以復制到全國。”在3月25日珠海舉行的中興通訊(00063.sz）政企渠道年會上，政企網營銷中心副總經理...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5815摘要：與新疆生產建設兵團第三師44團簽署了《關于200MW光伏電站專案投資框架協議書》，擬于第三師44團所轄范圍內投資建設200MW并網太陽能電站專案，總投資額約為20億元人民幣，資金由企業自籌解決。3月27日，創業板上市的廣東易事特電源股份有限公司（SZ.300376）發布公告稱，其與新疆生產建設兵團第三師44團簽署了《關于200MW光伏電站專案投資框架協...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6190摘要：方大炭素控股股東方大集團正大舉減持套現，其3月11日通過大宗交易減持4000萬股，同一交易席位12日又現四筆大宗交易合計售出4380萬股，若也是方大集團所為，則其兩天內套現額已達9.28億元之巨。方大炭素控股股東方大集團正大舉減持套現，其3月11日通過大宗交易減持4000萬股，同一交易席位12日又現四筆大宗交易合計售出4380萬股，若也是方大集團...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：6896摘要：首批電動車生產牌照的發放極有可能在零部件企業和互聯網公司中挑選，樂視有可能成為互聯網企業的代表取得牌照。伴隨著24日收盤漲停，樂視網(300104)市值突破800億元大關。樂視市值的狂飆和其手機不無關系，樂視24日在《華爾街日報》等報紙刊登了超級手機邀請函，標注時間為4月13日，地點在美國硅谷。去年12月9日，樂視網宣布打造新能源汽車之后，該計...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：4950摘要：陳愛蓮認為:“從目前全球的應用情況來看,新能源動力系統距離真正市場化意義的技術成熟尚需時日,而混合動力系統則是最接地氣、最能被市場認可的產品。盡管從汽車發展大方向的角度來看,混合動力汽車很可能是一個過渡性產品,但在眼下卻又是不可或缺的。”長期以來,能源消耗和環保問題都是汽車業所面臨的主要壓力和挑戰。全國人大代表、萬豐奧威董事長陳愛蓮在接受上證報記者專訪...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：5796
